Comisia Europeană a aprobat ajutoare de stat în valoare de miliarde de euro pentru companiile aeriene europene în timpul pandemiei de COVID-19, o mare parte dintre acestea fiind ulterior contestate de rivali în instanţă.

România a acordat un împrumut pentru a finanţa nevoile de lichidităţi ale TAROM, rambursabil după şase luni.

În ciuda acestei decizii, TAROM rămâne o companie cu destinații puține, aeronave destul de vechi, servicii aeroportuare și la bord de nota 2 din 10, neatractivă, cu bilete scumpe și prestații foarte proaste.