Sunt multe surse credibile care afirma ca in urmatoarele 10 zile, vremea va fi extrem de rea. Caderile de zapada ar putea fi mult peste nivelul anuntat de autoritati, viscolul mai puternic. In zonele administratiei centrale si locale se cunoaste dimensiunea problemelor care vor veni. Toti vorbesc despre un autentic COD ROSU, pe care inconstientii care ne conduc il plaseaza undeva in zona GALBEN, poate PORTOCALIU.
Dar potrivit surselor, ordinul de la cel mai inalt nivel a fost sa nu fie transmise datele exacte catre populatie, pentru a nu se panica. Exact ca pe vremea comunistilor !
Informatiile privind inrautatirea extrema a vremii trebuie aduse imediat la cunostinta populatiei. Pentru a fi prevenite tragedii, pentru ca cei bolnavi sa-si asigure cele necesare traiului in casa pentru o perioada mai lunga. In fine, pentru ca acest responsabili sa poate concentra urgent toate fortele de stat si private in vederea unor posibile interventii in forta.
Presedintele peroreaza ceva despre viitorul Uniunii Europene, Emil Boc tace malc, viscolul e deja in toi si se pare ca dureaza 10 zile, cu temperaturi foarte scazute. Vad niste masuri lente, un comandament care se va intruni abia la ora 16 undeva la MAI. Iar la Transporturi, Sanatate si chiar Mediu, e un dolce far niente.
Daca Doamne fereste vor muri din nou oameni, drumurile vor fi inchise si interventia va fi la fel de proasta la in secventa precedenta de viscol, vom stii clar cine sunt vinovatii. Pentru ascunderea informatiilor atit de necesare populatiei si incapacitatea de a gestiona profesionist si responsabil o situatie de criza.
Update :
Ordin nr. 1427/2006
din 11/09/2006
pentru aprobarea procedurilor de codificare a atenţionărilor şi avertizărilor meteorologice şi a avertizărilor şi alertelor hidrologice
Art. 10. – Consecinţele (efectele) posibile ale mesajelor de avertizare în cazul fenomenelor de ninsori abundente şi polei pot fi următoarele:
2. Cod roşu:
a) sunt aşteptate căderi importante de zăpadă sau depuneri masive de polei, ce pot afecta grav activităţile umane şi viaţa economică;
b) circulaţia riscă să devină rapid impracticabilă în întreaga reţea (rutieră, feroviară şi maritimă);
c) distrugeri importante pot afecta reţelele de electricitate şi de telefonie, timp de mai multe zile;
d) există posibilitatea producerii de perturbări foarte grave ale transportului aerian şi feroviar.
