Tuesday, January 27, 2026
3 C
Bucharest

Premierul Grindeanu promite implicare personala in atenuarea catastrofei autostrazilor romanesti

Apreciez angajamentul premierului. Sa le luam insa pe rand, pentru ca problemele sunt grave si mari :

  • Centura Bucuresti – intarzieri nepermis de mari, cu grave consecinte asupra vietii participantilor la trafic. Santier de 12 ani, probabil singura capitala UE fara centura si legatura intre A1 si A2
  • Autostrada Pitesti-Sibiu – singurul tronson lipsa total din Coridorul 4 Pan-European. Romania se face de ris de ani buni in fata UE din cauza incapacitatii de a finaliza auostrada Constanta-Nadlac. De la granita de vest a Romaniei, exista legatura pe autostrada pina la Lisabona !
  • Coruptia grava din CNAIR (fost CNADNR) unde s-au cheltuit anual 2 miliarde euro, adica 20 miliarde euro in 10 ani ! Fara sa finalizam nimic ! O hotie incredibila, neachetata de nimeni
  • Inexistenta in 27 de ani a parteneriatului public-privat, prin care se puteau finaliza toate autostrazile Romaniei pe banii companiilor private, cu o taxa decenta de acces pe autostrada ca in orice tara UE. Dar nu se putea fura din acest tip de contract, drept pentru care mafia din Transporturi nu a aprobat niciodata, transpartinic, acest parteneriat 

Premierul Sorin Grindeanu a salutat, luni, decizia CNAIR de a deschide un nou segment din autostrada Lugoj – Deva, precizând că modernizarea infrastructurii rutiere rămâne în atenția Guvernului și că se va implica personal în recuperarea “uriașelor întârzieri” din acest sector.

“Salut decizia CNAIR de a deschide astăzi un nou segment din autostrada Lugoj — Deva, între localitățile timișene Traian Vuia și Margina. Vă asigur că modernizarea infrastructurii rutiere rămâne în atenția Guvernului și că mă voi implica personal în recuperarea uriașelor întârzieri înregistrate, de ani de zile, în acest sector”, a scris Grindeanu pe Facebook.

Circulația rutieră pe autostrada Lugoj — Deva, Lot 2 km 27+620 — km 56+220, sectoarele A, B, C și Nodul Rutier Margina, s-a deschis luni.

În perioada 28 februarie — 2 martie, Comisia de recepție a inspectat și a analizat lucrările executate în cadrul acestui proiect. Comisia a admis realizarea recepției, fiind semnat și procesul verbal la terminarea lucrărilor.

Hot this week

România exersează linia de descurajare a Flancului Estic al NATO (Eastern Flank Deterrence Line)

Comandamentul Corpului Multinațional de Sud-Est (HQ MNC-SE), împreună cu...

Germania : Rusia rămâne cea mai mare amenințare la adresa securității și libertății în Europa

Ministrul german de externe, Johann Wadephul, a afirmat luni,...

Averea fabuloasă făcută de Rusia pe seama exploziei prețului la aur

Rezervele Rusiei de aur și valută, parțial înghețate de...

SUA şi Danemarca vor renegocia Acordul Apărării din 1951

SUA şi Danemarca vor renegocia Acordul Apărării din 1951 Statele...

Cel mai bun cal de curse din lume

Pur-sângele francez Calandagan, în vârstă de cinci ani, a...

Topics

România exersează linia de descurajare a Flancului Estic al NATO (Eastern Flank Deterrence Line)

Comandamentul Corpului Multinațional de Sud-Est (HQ MNC-SE), împreună cu...

Averea fabuloasă făcută de Rusia pe seama exploziei prețului la aur

Rezervele Rusiei de aur și valută, parțial înghețate de...

SUA şi Danemarca vor renegocia Acordul Apărării din 1951

SUA şi Danemarca vor renegocia Acordul Apărării din 1951 Statele...

Cel mai bun cal de curse din lume

Pur-sângele francez Calandagan, în vârstă de cinci ani, a...

O ţară NATO reintroduce serviciul militar obligatoriu

După o pauză de aproape două decenii, tinerii din...

Două intervenții cardiace majore, la 72 de ani: cum i-a fost salvată viața

Două intervenții cardiace majore, la 72 de ani: cum...

We, the ones on the front line

We, the ones on the front line US President Donald...

Related Articles

Popular Categories

spot_imgspot_img