Ford România va demara anul viitor producţia celui de-al doilea model în cadrul uzinei de la Craiova, însă pentru a-şi menţine competitivitatea în raport cu celelalte uzine din cadrul Ford Europa, are nevoie ca Executivul de la Bucureşti să îşi respecte promisiunile şi să livreze conform planului deja existent investiţiile în drumul expres Craiova-Piteşti alături de alte investiţii în creşterea vitezei trenurilor de marfă, care în prezent au o viteză medie de nici 15 km/h, scrie zf.ro
„Acum 90% din componente vin pe camion şi 80% din maşini pleacă pe tren. Timpul de tranzit din România creşte tot mai mult“, spun oficialii Ford.
