Vad ca nu se inghesuie nici un membru al Guvernului sa ofere adevarata explicatie pentru mentinerea unor companii sub control national, fara a fi descentralizate.
Exemplul cel mai elocvent este al Administratiei Porturilor Maritime Constanta. Primarul din Constanta Radu Mazare si presedintele Consiliului Judetean Nicusor Constantinescu au insistat foarte mult in ultimii ani pentru a fi transferate actiunile majoritare catre autoritatile locale. Au sperat ca prin descentralizarea coordonata de bunul lor prieten Liviu Dragnea vor obtine asta. Si cu toate astea, nu s-a intamplat. Pentru ca observ la vicepremierul Dragnea o eschivare de la raspunsul concret, lasind gresit sa se inteleaga ca ministrul liberal al Transporturilor Ramona Manescu n-ar fi fost de acord, trebuie spus adevarul.
Entitatea de stat care s-a opus cu succes transferului pachetului majoritar de actiuni ale Portului Constanta catre autoritatile locale a fost Serviciul Roman de Informatii. Principala autoritate in domeniul securitatii nationale a intocmit numeroase note si rapoarte, dar a si argumentat verbal prin interventia conducatorilor sai ca Portul Constanta este unitate strategica, de interes national, ce nu poate fi lasata pe mina “baronilor implicati in afaceri de tot felul, unele aflate in vizorul magistratilor”. In discutiile purtate la cel mai inalt nivel de liderii politici ai Romaniei impreuna cu reprezentantii SRI, Radu Mazare a fost calificat in fel si chip. N-are rost sa reproduc eu aici calificativele, fara sa existe vreo hotarire judecatoreasca definitiva si irevocabila impotriva primarului din Constanta. Tot SRI s-a aflat si la originea retinerii de catre DNA a fostului secretar de stat la Transporturi Valentin Preda, “omul lui Mazare”.
Procesul descentralizarii a reconfirmat inca o data – daca mai era nevoie – influenta majora pe care SRI o are in deciziile administratiei centrale.
